用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨（suí）著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發（fā）脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學（xué）作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液（yè）壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。