用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不（bú）規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層（céng）長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的（de）耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地（dì）方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。