用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一（yī）處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工（gōng）作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。