用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓（yā）力過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用液壓軟管時（shí）應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於（yú）管（guǎn）子外（wài）徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建（jiàn）議對其進行定（dìng）期檢查或更換。