用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械（xiè）化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃（rán）油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡（pào）的原因是（shì）軟管生（shēng）產質量不合格（gé），或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。