用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化（huà）液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發（fā）現加（jiā）強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時（shí）可能（néng）與機械表（biǎo）麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上（shàng），建議對其（qí）進行定期檢查或更換。