用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層（céng）長度（dù）方向出（chū）現（xiàn）不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持（chí）良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係（xì）統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。