用於礦井液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊（qí），其（qí）它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管（guǎn）子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝時（shí）應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。