用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過（guò）熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了（le）軟（ruǎn）管強度（dù），導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方（fāng），應（yīng）用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關（guān）鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。