用於礦井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因（yīn）是軟管內膠材質與液壓（yā）係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在（zài）使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的（de）地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置（zhì），以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。