用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小（xiǎo）裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管（guǎn）受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用套管或（huò）保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。