用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇（yù）到（dào）這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因（yīn）是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。