用於礦井液壓支架（jià）、油田開發（fā）、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械（xiè）化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對（duì）運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上（shàng）。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。