用於礦（kuàng）井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具（jù）有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位（wèi）保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管（guǎn）或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。