用於（yú）礦井（jǐng）液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建（jiàn）築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門（mén）機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受（shòu）到（dào）化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過（guò）小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。