用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋的（de）主要原因是軟管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自（zì）然（rán）老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化（huà）學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉（zhuǎn）

發生（shēng）這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟（ruǎn）管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源（yuán），遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接（jiē）頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。