用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向（xiàng）出現不規則（zé）斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好（hǎo）。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或（huò）彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。