用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨（suí）著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂（liè）紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高（gāo），超過了（le）軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉（chā）或（huò）工作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。