用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加（jiā）強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在（zài）破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分（fèn）的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。