用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及（jí）水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因（yīn）是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。