用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化（huà）、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不（bú）規則（zé）斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。