用（yòng）於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使用不（bú）當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓係統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現（xiàn）加強層生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。