用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原（yuán）因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進（jìn）行定期檢（jiǎn）查或更換。