用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層檢查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削（xuē）弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出（chū）現不規（guī）則斷（duàn）絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發（fā）生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析（xī），今後（hòu）在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣（qì）管（guǎn）的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用（yòng）下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關（guān）鍵部件上（shàng），建議（yì）對其進行定（dìng）期（qī）檢查或更換。