用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出（chū）現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒（hán）冷（lěng）環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟管過（guò）熱，會使增塑劑（jì）溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但（dàn）加強層出（chū）現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和（hé）鬆（sōng）脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期（qī）檢查或更換。