用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要（yào）受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用（yòng）套管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦（cā）的地方，應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。