用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部（bù）位保（bǎo）持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。