用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間（jiān）延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕（shī）或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致（zhì）高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。