用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等（děng）和液體傳（chuán）動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統用油不（bú）相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層（céng）長度方（fāng）向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力（lì）的（de）作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高（gāo），超過了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。