用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓（yā）係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發（fā）現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結（jié），通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其（qí）強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換（huàn）。