用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送（sòng）具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠（jiāo）被衝蝕（shí）、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到（dào）高（gāo）頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。