用於礦（kuàng）井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可（kě）采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地（dì）方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有（yǒu）可（kě）能使（shǐ）其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期（qī）檢（jiǎn）查或（huò）更換。