用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然（rán）老化的表（biǎo）現。由（yóu）於老化（huà）變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超（chāo）過了（le）軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。