用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者（zhě）工作（zuò）時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠（jiāo）製（zhì）品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部（bù）位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不要（yào）扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。