用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會（huì）膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更（gèng）換。