用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。