用於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂（liè）這是（shì）軟管自（zì）然（rán）老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接（jiē）處應有一段大於管（guǎn）子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。