用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及（jí）各工（gōng）業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時（shí）應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹（zhàng），強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中（zhōng）不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其（qí）強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。