用於礦井液壓（yā）支架、油田（tián）開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用（yòng）所致，削弱了（le）軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發（fā）現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作（zuò）用（yòng）。

4.表（biǎo）現在（zài）破（pò）裂口處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧（huáng）等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大（dà）於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。