用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質與液壓係（xì）統用油不相容（róng），軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高（gāo），超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。