用於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因（yīn）是軟管內膠材（cái）質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。