用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管（guǎn）路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須交叉（chā）或工作時可能（néng）與機械（xiè）表麵發（fā）生（shēng）摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免（miǎn）處（chù）於（yú）拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。