用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工（gōng）業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒冷環境下（xià）受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變（biàn）質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就（jiù）會產生微小（xiǎo）裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破（pò）裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。