用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧（yǎng），隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。