用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機（jī）械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如（rú）礦物（wù）油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處（chù）應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定（dìng）期（qī）檢（jiǎn）查或更換。