用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各（gè）種機床以（yǐ）及各工業部門機（jī）械化（huà）、自動化液壓係（xì）統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。