用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船（chuán）舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部（bù）門機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具（jù）有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現（xiàn）不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動（dòng）的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其（qí）強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。