用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械（xiè）、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是（shì）軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外（wài）表麵（miàn）出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表（biǎo）現。由（yóu）於（yú）老化變質，外層不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。