用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出（chū）現扭轉

發（fā）生這（zhè）種現象的原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。