用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。